Содержание
Введение
1. История развития высокоскоростных железных дорог
2. Проекты организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного движения в разных странах
Заключение
Список используемой литературы
Выдержка из текста
К высокоскоростным железным дорогам имеют отношение линии, на которых в коммерческой эксплуатации исполняется перемещение специального подвижного состава со скоростями более 200 км/ч с установленным уровнем безопасности и комфорта, что гарантируется общепринятыми проектными параметрами, инженерно-техническими решениями, подабающим строительно- технологическим осуществлением сооружений и инфраструктуры, а также эффективной системой контроля, технического обслуживания и ремонта подвижного состава и стационарных, устройств.
Понятие высокоскоростная железная дорога утвердилось в 60-70-х годах XX века после ввода в использование первой- специальной железнодорожной магистрали Токио-Осака в Японии в 1964 году.
В российской литературе в последние годы применяется аббревиатура ВСМ — высокоскоростная магистраль, под которой подразумевается высокоскоростная магистральная железнодорожная линия.
Наибольшая скорость движения по высокоскоростной железной дороге была достигнута во Франции 18 мая 1990 г. и составила 515,3 км/ч.
В общем в мире эксплуатируется более 5 тыс. км ВСМ. С учетом восстановленных линий полигон обращения высокоскоростных поездов превосходит 16 тыс. км. С 1964 года по ним перевезено свыше 6 млрд. пассажиров; посуточно по расписанию исполняется движение более 1,2 тыс. высокоскоростных поездов.
Список использованной литературы
Список используемой литературы
1. Аксенов И.Я. «Единая транспортная система»: Учебник для вузов. — М.: Высшая школа, 1991г. – 254с.
2. Боравская Е.Н., Шапилов Е.Д. Скоростные и высокоскоростные дороги Японии. Скоростной и высокоскоростной железнодорожный транспорт. 2001г. – 186с.