Содержание
1. Общие сведения о контакторах
2. Контактор КВТ 10-4/400 фирмы «Проминдустрия-Саратов»
3. Высоковольтные вакуумные контакторы фирмы «Toshiba»
4. Высоковольтные вакуумные контакторы фирмы «LG»
5. Высоковольтные вакуумные контакторы КВ 89
Список литературы
Содержание
Выдержка из текста
Лабораторная работа по исследованию коммутационных перенапряжений при работе вакуумного контактора дополняет теоретический курс и дает возможность студентам на практике изучить принцип действия вакуумных выключателей при работе в качестве элементов автоматики в различных устройствах.
По роду тока, коммутируемого главными контактами, различают контак-торы постоянного, постоянного и переменного токов, переменного тока. По-следние подразделяются на контакторы промышленной частоты (50 и 60 Гц) и повышенной частоты (до 10 кГц).
Вакуумный захват имеет возможность быстрого взятия и освобождение от перегружаемых изделий. Этот захват отличает простота конструкции и небольшая масса, на листах представлена конструкция вакуумного захвата (4 лист) и наиболее нагруженные детали самого захвата, расчет которых приведен в пояснительной записке. (5 лист).
Выработка продукции в соответствии с Техническим регламентом «О требо-ваниях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топ-ливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту» и запросами по-требителей.
Для создания пожарно-насосного агрегата, соответствующего современным требованиям, пожарные насосы должны быть оборудованы высокоэффективной автоматизированной вакуумной системой водозаполнения.Вакуумный аппарат пожарных насосов — это устройство, вакуумный насос, для откачки воздуха из полости пожарного насоса и заполнения его водой перед пуском в работу.
1.1 ПУЛЬТЫ МАШИНИСТА И ПОМОЩНИКАВ кабине электровоза размещены оборудование, аппаратура (электрическая и пневматическая) и элементы конструкций, необходимые для управления электровозом в различных режимах ведения поезда, для наблюдения и контроля за состоянием узлов и агрегатов электровоза, пути, путевых сигналов, осуществления поездной диспетчерской радиосвязи, а также средства и приборы для создания нормальных санитарно-гигиенических условий.У лобовых окон кабины электровоза расположены пульты машиниста и его помощника (рис.1).На пульте машиниста установлены три контактных зажима, что позволяет произвести внутренний монтаж пульта вне кабины электровоза. Контактные зажимы облегчают также прозвонку и отыскание неисправностей в процессе эксплуатации.
В данной работе мы рассмотрим ремонт индивидуального электромагнитного контактора электропоезда.
В 3 главе представлены мероприятия по совершенствованию. Для решения проблем автором предлагается ряд мероприятий, которые условно разделены на мероприятия оперативного плана, внедрение которых позволит в краткосрочной перспективе обеспечить повышение эффективности процессов управления оборотным капиталом и стратегические мероприятия, реализация которых нацелена на трансформацию системы отношений с клиентами и прирост прибыли, за счет чего повысится доля собственного капитала в пассивах.
Для этого необходимо определить функциональные требования к технологическому оборудованию, выбрать номенклатуру и характеристики средств откачки (вакуумных насосов), определить длину и диаметр вакуумопроводов, разработать технологический процесс откачки, сформировать базу данных для расчета, провести предварительный расчет без учета процессов газовыделения вакуумной камеры, скорректировать полученные результаты с учетом газовой десорбции и газовыделения стенками вакуумной камеры.
Первый ОУ, содержащий в своём составе лампы, K2W был создан 1942 году. Его автором стал американец Л.Джули. Спустя почти двадцать лет появились первые ОУ на транзисторах появились. Изобретателю Р.Малтеру принадлежит патент на ОУ Р2, который содержал семь германиевых транзисторов и варикапный мостик. Постепенно возрастали требования к ОУ, среди которых были необходимость более высокой надежности, уменьшению размеров и снижению стоимости. В результате, компания Texas Instruments разработала интегральные микросхемы.
Вакуумные. Вакуумно-термическое испарение.
С учетом ужесточения экологических требований к бензину и дизельному топливу (в перспективе не более 50 ррм – стандарт Евро-4, и не более 10 ррм – стандарт Евро-5) необходимо глубокое гидрооблагораживание исходного вакуумного газойля-сырья каталитического крекинга
Методической основой работы в части методологии бизнес-планирования явились работы Коссова В.В., Липсица И.В., Маниловского Р.Г., Богатина Ю.В., Швандара В.А., в части экономической эффективности бизнес планов «Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов», работы Виленского П.Л. Лившица В.Н. Смоляка С.А.
Список литературы
1.Повный А. В. Реле, пускатели, контакторы: Электронная книга, 2009.
2.http://www.pea.ru
3.http://www.ruelco.ru/kv89
4.http://www.tosma.ru/contactors.shtml#har
5.http://www.triod-gu.ru/production/kvt10-4400.
список литературы