Учебник по предмету: Архитектура и строительство (Пример)
Содержание
Состав технологической карты
№ пп. Наименование разделов Стр.
1 Область применения технологической карты
2 Организация и технология выполнения работ
2.1 Обоснование к схеме организации работ
2.2 Определение объемов работ
2.3 Обоснование к выбору способов доставки на объ-ект, указания по приемке и складированию мате-риалов, изделий и конструкций
2.4 Выбор крана, такелажного оборудования и мон-тажной оснастки
2.5 Технология монтажа строительных конструкций
3 Требования к качеству работ
4 Потребности в материально-технических ресурсах
5 Требования безопасности труда
6 Требования охраны окружающей природной сре-ды
7 Калькуляция затрат труда и машинного времени
8 График производства работ
9 Технико-экономические показатели
10 Перечень нормативной и технической литературы
11 Перечень производственно-технической докумен-тации, оформленной при производстве монтажных работ
Графическая часть
1 Схема организации работ
2 Технологическая схема монтажа колонн
3 Технологическая схема монтажа подстропильных балок
4 Технологическая схема монтажа балок и плит по-крытия
Выдержка из текста
1. Область применения технологической карты
Технологическая карта разработана на монтаж надземной части промышленного од-ноэтажного каркасного здания из сборных железобетонных конструкций. Район строи-тельства — г. Чебоксары. Он находится в третьем климатическом районе со среднеме-сячной температурой воздуха в январе до — 20 С и в июле до +25 С, в районах
с развитой базой железобетонных заводов и наличия дорог для доставки конструкций автотранспортом.
Исходные данные: чертежи сооружения: схема №
4. вариант № 3.
Длина здания – 72 м
Пролет здания – 18 м
Шаг колонн крайних рядов– 12 м, шаг колонн средних рядов-12м.
Высота от пола до низа стропильных ферм 10,8 м.
Монтаж сборных железобетонных конструкций осуществляем с помощью стрелово-го самоходного крана. Фундаменты применяются отдельно стоящие сборные под ко-лонну. Колоны среднего ряда применяются марки КПП-
16. массой 2,8 т, колонны среднего ряда КПП-6 –массой 2,3, подстропильные балки БПС-1- массой 12 т, балки покрытия БПП-18-1- массой 10,6 т, плиты покрытия ПНП-2 3х
6. массой 2,3 т.
Дальность транспортирования железобетонных и стальных конструкций
1. км.
Начало работ 21.05.16
В состав работ, рассматриваемых технологической картой, входят:
1. Монтаж колонн
2. Монтаж подкрановых балок
3. Монтаж подстропильных балок
4. Монтаж ферм
5. Монтаж плит перекрытия
6. Монтаж стеновых панелей
По положению в здании колонны подразделяются на крайние и средние. К крайним колоннам с наружной стороны прикрепляют стеновые панели. Эти колонны двух видов: основные и фахверковые.
Основные колонны располагают по крайним продольным осям, и они восприни-мают нагрузки от элементов покрытия и веса стеновых панелей.
Фахверковые колонны устанавливают в торцах здания, и они служат только для крепления к ним стеновых панелей.
Работы выполняются в летний период и ведутся в две смены.
Список использованной литературы
1. Руководство по разработке технологических карт в строительстве (к СНиП 3.01.01.85** «Организация строительного производства») ЦНИИОМТП – Москва 1998.
2. СНиП 5.02.02-86 «Нормы потребности в строительном инструменте».
3. СНиП — 4-80* «Техника безопасности в строительстве».
4. ЕНиР, Сб. Е 1 «Внутрипостроечные транспортные работы».
5. ЕНиР, Сб. Е 4 «Монтаж сборных и устройство монолитных железобетон-ных конструкций».
6. Сташевский В.П. «Строительные краны», Сборник.
7. Днипровский «Справочник расхода строительных материалов».
