Пример готовой дипломной работы по предмету: Логистика
Содержание
Содержание
Введение 3
Глава
1. Логистические цепи поставок и их планирование 3
1.1 Цепи поставок в современной логистической системе 3
1.2 Формирование и планирование логистических цепей поставок 3
1.3 Преодоление барьеров формирования логистических цепей поставок 3
Глава
2. Анализ деятельности исследуемого предприятия 3
2.1 Общая характеристика предприятия ООО «Цзилиньская корпорация по производству паркета Сэньгун Цзиньцяо» 3
2.2 Анализ логистической деятельности 3
2.3 Формирование и развитие логистической цепи предприятия 3
Глава
3. Реализация плана развития логистической системы предприятия 3
3.1. Оценка логистических затрат при формировании цепи поставок 3
3.2 Информационные потоки сопровождения логистических процессов 3
3.3 Оценки экономической эффективности предложенных мероприятий 3
Заключение 3
Список используемой литературы 3
Выдержка из текста
Введение
В современных условиях функционирования промышленности особое внимание уделяется оптимизации затрат на закупку сырья и материалов. Поэтому основной целью предприятий, снабжающих производственные компании, в состоянии динамично развивающегося рынка становится сокращение себестоимости продукции за счет оптимизации логистических издержек, входящих в ее структуру. Ведь достижение этой цели позволит оптимизировать добавленную стоимость продукта и повысить лояльность стороны как конечных потребителей в цепи поставок, так и непосредственных клиентов снабжающего предприятия. В свою очередь через реализацию данных целей становится возможным повысить прибыльность бизнеса, которая, как правило, является основой функционирования многих предприятий.
Для того чтобы достигать такие цели, как сокращение себестоимости продукции, минимизация логистических издержек, а также повышение прибыли организации, требуется полный и детальный контроль всех аспектов деятельности компании, который бы позволил оптимизировать все стороны работы фирмы и усовершенствовать ее ключевые бизнес-процессы. Одной из самых популярных в последнее время концепций, способных охватить как все аспекты функционирования фирмы, так и каждый уровень принятия решений, является сбалансированная система показателей, разработанная американскими учеными Робертом Капланом и Дэвидом Нортоном и получившая множество откликов со стороны многих крупных производственных и торговых компаний.
Данная система позволяет реализовывать стратегию компании через набор финансовых и нефинансовых показателей, которые контролируются всеми уровнями персонала фирмы, а также интегрировать этот набор в имеющуюся систему управления и с помощью него формировать систему мотивации сотрудников.
Целью данной работы является разработка и внедрение сбалансированной системы показателей для оценки эффективности службы логистики на примере компании ООО «Цзилиньская корпорация по производству паркета Сэньгун Цзиньцяо» – одного из крупнейших лесозаготовительных предприятий Северо-западного региона России, направленная на оптимизацию существующих бизнес-процессов компании и достижение логистической стратегии фирмы, ориентированной на повышение прибыльности компании посредством минимизации логистических издержек компании при поддержании должного уровня качества обслуживания своих клиентов.
Для достижения поставленной цели необходимо выполнить ряд, задач, сопряженный с ее реализацией:
1. провести анализ хозяйственной деятельности компании ООО «Цзилиньская корпорация по производству паркета Сэньгун Цзиньцяо», проанализировать ее логистическую деятельность и выявить узкие места в цепи поставок и бизнес-процессах, а также проблемы в функционировании предприятия;
2. провести анализ теоретических аспектов сбалансированной системы показателей, а также точки зрения различных авторов, позволяющие сформулировать индивидуальный подход для рассматриваемой компании;
3. разработать набор показателей эффективности для логистической службы компании ООО «Цзилиньская корпорация по производству паркета Сэньгун Цзиньцяо»
4. сформировать перечень необходимых стратегических мероприятий, необходимых для эффективного внедрения сбалансированной системы показателей в компании;
5. разработать на основе сбалансированной системы показателей систему мотивации персонала логистической службы;
6. обосновать целесообразность разработки и внедрения сбалансированной системы показателей в компании ООО «Цзилиньская корпорация по производству паркета Сэньгун Цзиньцяо» с помощью расчета параметров экономической эффективности.
Список использованной литературы
Список используемой литературы
1. Автотранспортные средства. Учет, налоги, списание ГСМ. / Приложение к журналу «Бухгалтерский бюллетень». Издание 3-е перераб. и доп. — М.: Изд-во Журнал «Бухгалтерский бюллетень», 2007. — 72 с.
2. Айвазян С.А. и др. Прикладная статистика: Исследование зависимостей: Справочное изд. — М.: Финансы и статистика, 2005. — 487 с.
3. Айвазян С.А. и др. Прикладная статистика: Основы моделирования и первичная обработка данных. Справочное изд. — М.: Финансы и статистика, 2003. -471с.
4. Аксенова З.И. Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий. — М.: Высш. шк., 2002. — 287 с.
5. Андрианов В. Конкурентоспособность России в мировой экономике // Экономист, 2007, № 10,с.34-42.
6. Ансофф И. Стратегическое управление. — М.: Экономика, 2009. — 387 с.
7. Аристов О.В. Конкуренция и конкурентоспособность: Учеб. пособие / Г'УУ. — М: ЗАО «Финстатинформ», 2009. — 142 с.
8. Артемьев СП., Донской В.М. Развитие и организация международных автомобильных перевозок. — М: Транспорт, 2004. — 222 с.
9. Артемьев СП., Смирнов О.С., Шаронов О.В. Международные перевозки автомобильным транспортом. Справочник. — М.: Транспорт, 2007. — 159 с.
10. Ахмадалиев Т.М. Управление конкурентоспособностью промышленной продукции (на примере конденсаторостроения): Дне. … канд. экон. наук. -СПб.,2004.-207 с.
11. Балабанов И.Т. Основы финансового менеджмента. Как управлять капиталом? — М.: Финансы и статистика, 2005. — 384 с.
13. Бауэн Р.Д. Стандарты ИСО серии 9000 — основы стратегии непрерывного и долгосрочного улучшения качества: [Ст. специалиста из США].
// Стандарты икачество, 2003, № 11.
14. Бачурин А.А. Технико-экономическая оценка качества продукции грузового автомобильного транспорта. Дис. на соиск. учен. ст. к.э.н., 08.00.05, М., 2002. -277 с.
15. Белуха Н.Т. Бухгалтерский учет на автомобильном транспорте: Учебник для вузов. -М., 2009.-261 с.
16. Беляков А. Иллюзия «русского грузовика». // МАП. — 2007, № 2, с.47.
17. Беляков А. Расчет рентабельности подвижного состава в зависимости от интенсивности эксплуатации. // МАП. — 2006, № 5, с.36-37.
18. Бобровников Г.Н., Клебанов А.И. Прогнозирование и управление техническим уровнем и качеством продукции: Учеб. пособие. — М.: Изд-во стандартов, 2004.-232 с.
19. В лабиринтах рынка / Г.И. Фельдман, И.М. Каменецкая, Н.М. Шеремет и др. // Под ред. Г.И. Фельдмана. — М.: Транспорт, 2003. — 335 с.
20. Вентцель Е.С. Исследование операций. — М.: Советское радио, 2002.
21. Вентцель Е.С, Овчаров Л.А. Теория случайных процессов и ее инженерное приложение. — М.: Наука, 2002. — 383 с.
22. Волчков В. Состояние, проблемы и перспективы международных автомобильных перевозок в России. // МАП. — № 3, 2002, с.2-8.
23. Воронин П. Совтрансавто-30 лет. // Международные автомобильные перевозки. — 2008. — № 4. — С.6-7.
24. Газман В. Российские автомобильные дороги и лизинг. // Технологии лизинга и инвестиций, 2002, № 1-2, с.28-38.
25. Галеев В.И. Экспертные методы. // Стандарты и качество, 2004, № 11, с.49-54.
26. Галушко В.Г. Случайные процессы и их применение на автотранспорте. -Киев: Вища школа, 2002. — 271 с.
27. Гируцкий О.И., Кисуленко В.В. Система сертификации. // Автомобильная промышленность, 2003, № 10, с.7-10.
28. Гмурман В.Е. Руководство к решению задач по теории вероятностей и математической статистике: Учеб. пособие для студентов вузов. Изд. 4-е, М.: Высш. шк., 2007.-400 с.
29. Гмурман В.Е. Теория вероятности и математическая статистика: Учеб. пособие для студентов вузов. Изд. 4-е, М.: Высш. шк., 2007. — 400 с.
30. Гогов М. Некоторые математические модели экономической конкуренции: Дис. … канд. физ.-мат. наук. — Переславль-Залесский, 2003. — 185 с.
31. Голубков Е.П. Маркетинг: стратегии, планы, структуры. — М.: Дело, 2005. — 192 с.
32. Гончаров Н.Е. Повышение качества факторного анализа на транспорте. -М.: Транспорт, 2002. — 167 с.
33. ГОСТ 23554.0-79 «Экспертные методы оценки качества промышленной продукции. Основные положения»Ю 2002. — 18 с.
34. ГОСТ 23554.2-81 «Экспертные методы оценки качества промышленной продукции. Обработка экспертных оценок качества продукции», 2002. — 66 с.
35. ГОСТ 24294 «Определение коэффициентов весомости при комплексной оценке технического уровня и качества продукции», 2002. — 19 с.
36. Гостев В.И. Методы управления качеством продукции. — М.: Машиностроение, 2002.-264 с.
37. Градов А.П. Экономическая стратегия фирмы: Учебное пособие / Под ред. проф. Градова А.П. -СПб.: Специальная литература, 2005. -414 с.
38. Дажин В.Г. Цена и качество автомобиля // Автомобильный транспорт, 2002, № 4, с.28-29.
41. Домнина СВ. Методические рекомендации по определению затрат на перевозки грузов автомобильным транспортом в международном сообщении. — М.: АСМАП, 2003.-51 с.
42. Домнина СВ. Приобретение ПС на условиях лизинга. — М.: АСМАП, 2006. -52 с.
43. Журавский Ф.М., Семенов Е.К. Капиталистический рынок оборудования: проблемы конкурентоспособности / отв. Ред. СМ. Никитин. — М.: Наука, 2001. — 160 с.
44. Завлин П.Н., Васильев А.В., Кноль А.И. Оценка экономической эффективности инвестиционных проектов (современные подходы).
- СПб.: Наука, 2005. -167 с.
45. Зайцев СИ., Попов В.Н. Оптимизация ресурса автомобиля по критерию прибыльности. // Автомобильный транспорт в условиях рыночных отношений. / Под ред. ГЛ. Кононовой. — СПб.: СП
6 ТИЭА, 2005. — с.79-83.
46. Заметалин И.И. АОЗТ «Матрален»: мы научились рисковать. // МАП. -2005.-№ 2.-С 18-20.
47. Захаров В. Выбор автопоезда. Рекомендации науки. // МАП. — 2006. — № 3. -С.24-29.
48. Игудесман Я.Е. Экономика автомобильного транспорта: Учеб. пособие для вузов. — Мн.: Высш. Шк., 2007. — 327 с.
49. Каверина Л. На весах доходов и расходов. Совтрансавто в 1995 году. // МАП. — 2006. — № 2. — С.30.
52. Камчатова А. На страже закона. // МАП. — 2002. -№ 2. — С.26-29.
54. Кильдышев Г.С., Аболенцев Ю.И. Многомерные группировки. — М.: Статистика, 2002.-160 с.
55. Кильдышев Г.С., Овсиенко В.Е., Рабинович П.М., Рябушкин Т.В. Общая теория статистики: Учебник. — М.: Статистика, 2002. — 423 с.
56. Кокрен У. Методы выборочного исследования. -М.: Статистика, 1976.
57. Комаров И.К. Инвестиции и рынок. — М.: Знание, 2011. — 64 с.
58. Конкурентоспособность российской промышленности . — М.: Торгово-промышленная палата РФ, 2006.
59. Кормишова А.В. Капитальные вложения в автомобильный транспорт. — М.: Изд. ГАУ, 2003.-259 с.
60. Кормишова А.В. Эффективность использования капитальных вложений в автомобильный транспорт. — М.: Изд. МИУ, 2010. — 43 с.
61. Кузнецов Г.И. Научные основы инвестиционной политики в автотранспортной отрасли. // Инвестиционная политика автотранспортных предприятий в новых условиях хозяйствования. / Материалы семинара. — М.: МДНТП, 2002. -140 с.
62. Кузнецов Е.С. Направления научно-технического прогресса и перспективы развития технической эксплуатации автомобилей. — М.: Изд. МАДИ, 2007. — 90 с.
63. Кузнецов Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей в США. — М.: Транспорт, 2002.
64. Кузнецов Е.С. Управление технической эксплуатацией автомобилей. — М.: Транспорт, 2005.-272 с.
65. Кулик А. Фирма «РКР»: в бизнесе важен комплексный характер. // МАП. -2006.-№ 1.-С. 16.
68. Литвиненко B.C. Методы обеспечения конкурентоспособности продукции: Обзор за рубежных методов. // Стандарты и качество, 2003, № 8.
69. Луйк И.А. Теоретические основы планирования технической эксплуатации машинного парка. — Киев: Вища школа, 2006. — 142 с.
70. Луканина Т. Плечом к плечу. // МАП. — 2009. — № 3. -С.4-8.
71. ЛукинскийB.C., Зайцев Е.И. Прогнозирование надежности автомобилей. -Л.: Политехника, 2002.
72. ЛукинскийB.C. Логистика автомобильного транспорта: концепция, методы, модели. / B.C. Лукинский, В.И. Бережной, Е.В. Бережная и др. — М.: Финансы и статистика, 2002. — 280 с.
73. ЛукинскийB.C., Эммус А.А., Попов В.Н. Определение рациональных сроков службы автомобилей до списания. / Экономические методы управления на автомобильном транспорте. — СПб.:СПбГИЭА, 2002. — с.39-47.
74. Ляско В.И. Стратегия развития автотранспортного предприятия. — М.: АС-МАП, 2005.-34 с.
76. Майн X., Осаки С. Марковские процессы принятия решений. — М.: Наука, 2007.-176 с.
77. Маркушевич О.Г. Свободная экономика и управление предприятиями. -СПб.: Политехника, 2003. — 488 с.
78. Шишкин И.Ф., Стонякин В.М Квалиметрия и управление качеством: Учебник для вузов. — М.: Изд-во ВЗПИ, 2002.
79. Щетина В.А., ЛукинскийB.C., Сергеев В.И. Снабжение запасными частями на автомобильном транспорте. — М.: Транспорт, 2008. — 111 с.
80. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования (Официальное издание).
- М., 2004.
81. http://www.logistika-prim.ru/sites/default/files/42-43_2
