Совершенствование управления материально-техническим обеспечением строительного предприятия в условиях цифровизации и стратегической интеграции

По экспертным оценкам, затраты на материально-технические ресурсы (МТР) в структуре себестоимости строительно-монтажных работ (СМР) могут достигать 60-70%. Этот внушительный показатель наглядно демонстрирует, что система материально-технического обеспечения (МТО) не просто сопровождает производственный процесс, а критически влияет на стоимостные параметры выполняемых работ и, как следствие, на общую экономическую эффективность и конкурентоспособность строительной организации. В условиях растущей конкуренции и необходимости жесткого контроля над бюджетом проекта, совершенствование управления МТО становится стратегическим императивом, требующим глубокого анализа, внедрения передовых логистических концепций и освоения возможностей цифровой трансформации.

Настоящее исследование представляет собой комплексный анализ теоретических основ, методологии оценки и практических рекомендаций, направленных на модернизацию системы МТО строительного предприятия.

Теоретические и концептуальные основы системы МТО в строительном SCM

Актуальность проблемы управления МТО обусловлена уникальными характеристиками строительного производства: его проектным характером, высокой долей МТР в себестоимости, рассредоточенностью объектов и необходимостью непрерывного обеспечения рабочих мест ресурсами в строгом соответствии с графиком. Отсюда следует, что неэффективное управление поставками прямо ведет к срыву сроков и удорожанию проекта.

Система материально-технического обеспечения (МТО) — это совокупность организационных, экономических и логистических мер, направленных на определение потребности строительной организации в ресурсах, их закупку, доставку, хранение и своевременную выдачу на строительные площадки.

Ключевой задачей системы МТО является покрытие потребности в материально-технических ресурсах в необходимых объемах, обеспечение их сохранности и контроль за использованием. В контексте современной логистики, МТО является неотъемлемой частью более широкой концепции — Управления цепями поставок в строительстве (Construction Supply Chain Management, SCM). SCM в строительстве охватывает планирование, контроль и управление всеми материальными, информационными и финансовыми потоками от поставщиков сырья до конечного потребителя объекта.

Классические и современные логистические концепции в управлении запасами

Эффективность МТО напрямую зависит от умения балансировать между риском дефицита (приводящего к простоям) и риском избытка запасов (увеличивающего затраты на хранение и замораживающего оборотный капитал). Какой же важный нюанс здесь упускается? То, что идеальный баланс смещается в сторону минимизации запасов под давлением рыночных факторов.

Традиционно для управления запасами используются модели, такие как EOQ (Economic Order Quantity), которая ориентирована на определение экономически выгодного размера заказа. Модель EOQ стремится минимизировать общие затраты, состоящие из затрат на хранение и затрат на размещение заказа, часто предполагая увеличение размера партии для получения ценовых скидок и экономии на масштабе.

Однако современная строительная логистика все больше смещается в сторону Lean Production (Бережливое производство) и концепций, направленных на минимизацию запасов:

1. Just-in-Time (JIT) — «Точно в срок»: Эта логистическая концепция направлена на организацию материальных потоков таким образом, чтобы все материалы и компоненты поступали в нужном количестве и точно к назначенному сроку для производства или сборки. JIT в строительстве устраняет необходимость в больших запасах, поскольку поставки осуществляются «с колес» прямо на место потребления.
2. KANBAN: Является элементом JIT и представляет собой систему информационного управления запасами, где пополнение запаса происходит только по факту потребления. В строительстве система KANBAN требует от поставщиков обеспечения максимально коротких и стабильных сроков доставки, а также высокого качества, чтобы исключить необходимость в создании дополнительных страховых запасов.
3. MRP (Material Requirements Planning): Система планирования потребности в материалах, которая, применительно к строительству, позволяет точно рассчитывать объемы и сроки поставок на основе календарных планов работ и спецификаций проекта (BOM — Bill of Materials).

Детализация концепции JIT в снабжении строительной площадки

Применение JIT в снабжении строительного объекта является ключевым механизмом сокращения затрат на хранение и управление запасами. Она позволяет исключить два вида запасов:

• Подготовительный запас: Не создается, так как материалы поставляются непосредственно на место монтажа (поставка «с колес»).
• Текущий запас: Минимизируется или исключается за счет частой поставки материалов небольшими партиями, четко привязанными к рабочему графику.

Хотя строительное производство менее стандартизировано, чем конвейерное, и подвержено погодным рискам, JIT применима для дорогостоящих, крупногабаритных и критически важных позиций (металлоконструкции, инженерное оборудование), требуя высокого уровня координации между логистикой, поставщиками и производственно-техническим отделом. Что из этого следует? Применение JIT смещает фокус с управления запасами на управление отношениями с поставщиками.

Методология комплексной экономической оценки эффективности МТО

Экономическая эффективность управления МТО должна оцениваться не только через призму экономии на закупочной цене, но и с учетом качества поставок, их своевременности, прозрачности процессов и стратегической ценности.

Система ключевых экономических показателей (KPI) для анализа закупочной деятельности включает:

• Операционные KPI: Своевременность поставки, процент брака, время цикла закупки.
• Финансовые KPI: Экономия относительно бюджета, изменение себестоимости материалов, оборачиваемость запасов.

Анализ эффективности управления запасами

Одним из наиболее важных показателей, отражающих финансовую эффективность МТО, является интенсивность использования оборотного капитала, вложенного в запасы.

Коэффициент оборачиваемости запасов (КОЗ) показывает, сколько раз в среднем реализуются запасы предприятия за установленный промежуток времени. Высокий КОЗ свидетельствует о высокой ликвидности запасов и эффективном использовании средств.

Формула расчета КОЗ:

КОЗ = Себестоимость продаж / Среднегодовой остаток запасов

Где:

• Себестоимость продаж — сумма, отражающая фактические затраты на реализованную продукцию (работы) за период.
• Среднегодовой остаток запасов — средняя величина стоимости товарно-материальных запасов за тот же период.

Период оборачиваемости запасов (ПОЗ) в днях показывает, за сколько дней в среднем запасы совершают один полный оборот. Этот показатель критичен для строительной отрасли, так как он напрямую связан с длительностью операционного цикла и потребностью в оборотном капитале.

Формула расчета ПОЗ:

ПОЗ = 365 / КОЗ

Экономическое значение показателей для строительной компании

В чем же главная польза этих показателей для управления?

• Снижение ПОЗ означает, что материалы быстрее преобразуются в готовую продукцию (объект) и, соответственно, в денежные средства.
• Ускорение оборачиваемости высвобождает часть средств, ранее замороженных в запасах, и позволяет направить их на другие нужды или снизить потребность в заемном капитале, что ведет к снижению финансовых рисков и росту рентабельности.

Приоритизация запасов на основе АВС-анализа

Для повышения эффективности управления запасами и применения дифференцированных методов контроля используется АВС-анализ. Это методология, основанная на принципе Парето (20/80), которая позволяет приоритизировать номенклатуру запасов по их значимости (доле в общем объеме потребления или стоимости).

Методология АВС-анализа

Анализ делит все материалы на три группы по доле их стоимости в общем объеме потребления за период:

Группа	Доля в номенклатуре (Примерно)	Доля в стоимости потребления (Примерно)	Принципы контроля и управления
А	20%	80%	Требуют самого жесткого контроля, точного учета, минимальных страховых запасов и ежедневного мониторинга. Здесь применима концепция JIT.
В	30%	15%	Средний уровень контроля. Требуется периодический, но не ежедневный учет. Расчет страховых запасов ведется по стандартным формулам.
С	50%	5%	Упрощенный контроль. Могут иметь максимальные запасы для сокращения административных расходов на частый учет и перезаказ. Упор на сокращение транзакционных издержек.

Практические рекомендации:

Для строительного предприятия это означает, что дорогостоящие и критически важные материалы (Группа А: металлоконструкции, инженерное оборудование, бетонные смеси) должны быть предметом пристального внимания отдела МТО. Для них следует использовать точное планирование на основе BIM-модели (см. далее) и работать с ограниченным пулом надежных поставщиков по JIT-схеме. В то время как низкостоимостные, но многочисленные позиции (Группа С: крепеж, расходные материалы, инструменты) могут закупаться крупными партиями для экономии на административных расходах.

Цифровая трансформация как стратегический инструмент модернизации МТО

Цифровизация имеет системное значение для строительной отрасли, позволяя не только автоматизировать традиционные процессы, но и кардинально перестроить планирование, управление проектами и снабжение. Внедрение ИТ-решений направлено на преодоление барьеров, связанных с неточностью данных, низкой скоростью обмена информацией и человеческим фактором.

Интеграция BIM-технологий в процесс МТО

BIM-платформы (Building Information Modeling) обеспечивают создание, хранение и совместную работу с цифровой моделью объекта, содержащей не только геометрические, но и полные технические и стоимостные характеристики материалов и конструкций.

Стратегическое значение BIM для МТО заключается в следующем:

1. Точный расчет потребности: BIM-модель автоматически генерирует точные спецификации материалов (Bill of Materials, BOM) для каждого этапа, устраняя ошибки, связанные с ручным подсчетом объемов, что является основой для точного планирования закупок.
2. Коллизионный анализ: BIM позволяет выявлять пространственные и технологические коллизии на этапе проектирования (например, пересечение коммуникаций или нестыковку элементов), до того, как они приведут к перерасходу материалов и переделкам на стройплощадке.
3. Интеграция с ИС: Интеграция BIM-платформ с ERP-системами (Enterprise Resource Planning) и SCM-решениями обеспечивает автоматизированную передачу данных о потребности в закупку, позволяя отделу МТО работать не с графиками, а с трехмерной моделью и точными данными.

Влияние BIM на экономические показатели

Применение BIM-технологий на всех этапах проекта, от проектирования до строительства, позволяет повысить общую эффективность проекта на 5–10% за счет сокращения ошибок, минимизации отходов и более точного календарного планирования. Более того, внедрение BIM-моделирования и искусственного интеллекта на этапе проектирования, по экспертным оценкам, может сократить затраты на проектирование в строительстве до 20%, главным образом за счет раннего выявления и устранения коллизий, которые традиционно приводят к дорогостоящим изменениям в ходе строительства. Разве не это является наиболее прямым способом повышения рентабельности?

Автоматизированная аналитика и ИС

Помимо BIM, критическую роль в модернизации МТО играют комплексные информационные системы:

• ERP-системы: Они служат центральным ядром для управления финансами, логистикой и снабжением. Внедрение ERP призвано автоматизировать основные процессы закупочной деятельности, включая формирование договоров с поставщиками, управление реестром заявок и интеграцию с бухгалтерским учетом.
• Прогнозная аналитика и AI: Использование элементов искусственного интеллекта и машинного обучения в SCM позволяет анализировать большие объемы исторических данных (сезонность, колебания цен, надежность поставщиков, риски) для формирования более точных прогнозов потребности и автоматизированного выбора поставщиков по критериям цена/качество/срок.

Недостаточный уровень использования цифровых решений в отрасли, неготовность менеджмента и существенная стоимость внедрения остаются ключевыми барьерами, требующими стратегического решения и инвестиций.

Организационно-экономические рекомендации по совершенствованию системы МТО

Совершенствование МТО невозможно без пересмотра организационной структуры, интеграции финансовых инструментов и использования стратегических преимуществ, таких как вертикальная интеграция. Для достижения максимального эффекта требуется комплексный подход, охватывающий как операционные, так и финансовые аспекты управления.

Интеграция бюджетирования в управление МТО

Бюджетирование является важнейшим инструментом управления финансовыми ресурсами, позволяющим снизить риск дефицита денежных средств и убыточности проектов. Интеграция бюджетирования в систему МТО позволяет четко определить факторы, характеризующие результаты деятельности, и поставить конкретные задачи для руководителей отдела снабжения.

Ключевой элемент бюджета использования материалов — это технические нормы их расходования. Планирование закупок должно строго основываться на утвержденных проектных нормах и графике СМР.

Для повышения прозрачности и эффективности МТО могут быть рекомендованы альтернативные подходы к бюджетированию, выходящие за рамки традиционного инкрементного метода:

Метод бюджетирования	Описание и применение в МТО	Преимущества
Процессно-ориентированное (ABB)	Бюджеты формируются на основе стоимости конкретных процессов (например, процесс обработки заявки, процесс выбора поставщика). Позволяет оптимизировать неэффективные процессы МТО.	Повышает эффективность операционной деятельности, выявляет скрытые расходы.
Бюджетирование «с нуля» (ZBB)	Каждый период расходы обосновываются заново, независимо от предыдущих бюджетов. Отдел МТО должен доказать необходимость каждой статьи расходов.	Кардинально повышает прозрачность, исключает необоснованные «исторические» траты, стимулирует поиск более дешевых и эффективных решений.

Внедрение ZBB особенно полезно для стратегических закупок (Группа А), так как заставляет отдел снабжения регулярно проводить тендеры и искать новые, более выгодные предложения.

Стратегическая роль вертикальной интеграции

Вертикальная интеграция в строительстве означает объединение в рамках одной компании разных этапов производственной цепочки — от производства материалов до строительства и эксплуатации.

Вертикально-интегрированные структуры выступают наиболее предпочтительными партнерами для застройщиков, поскольку наличие собственной сырьевой базы и лабораторно-испытательного комплекса гарантирует стабильность качества и сроков поставки на всех технологических этапах, что критически важно для реализации концепции JIT.

Преимущества вертикальной интеграции

1. Контроль и стабильность: Обеспечивается полный контроль над всеми этапами производственной цепочки — от проектирования до строительства, что позволяет компании управлять сроками, себестоимостью и качеством без зависимости от внешних посредников.
2. Снижение транзакционных издержек: Устраняются затраты, связанные с поиском, переговорами, заключением и контролем исполнения договоров с внешними поставщиками.
3. Экономия на масштабе и синергетический эффект: Вертикальная интеграция способствует достижению экономии на масштабе за счет стандартизации проектных и производственных решений (например, унификация до 80% типовых решений). Синергетический эффект возникает за счет тесного «сопряжения» соседних звеньев цепи поставок, что увеличивает эффективность процессов и снижает общие расходы.

Организационные меры: централизация и регламентация

Для повышения оперативности и исключения конфликта интересов рекомендуются следующие организационные меры:

• Централизация закупок: Переход к централизованной модели закупок (особенно для материалов Группы А и В) позволяет консолидировать объем, добиваться максимальных скидок и стандартизировать требования к поставщикам и качеству. Децентрализация может быть сохранена только для мелких закупок Группы С на уровне строительных площадок.
• Регламентация процессов: Необходимо разработать и внедрить унифицированный стандарт (регламент) закупочной деятельности, который четко определяет: процедуру подачи и утверждения заявок, критерии выбора поставщиков (включая неценовые: надежность, качество, сроки), процесс тендеров и систему контроля.
• Внедрение KPI для сотрудников МТО: Привязка премиальной части заработной платы сотрудников отдела МТО не только к экономии бюджета, но и к операционным показателям (КОЗ, процент своевременных поставок, отсутствие брака).

Заключение и перспективы дальнейших исследований

Система материально-технического обеспечения является стержневым элементом, определяющим финансовую устойчивость и конкурентоспособность строительного предприятия. Комплексное совершенствование МТО требует не только применения классических логистических моделей (JIT, ABC-анализ), но и стратегического перехода к цифровой интеграции и передовым методам финансового планирования.

Внедрение предложенных методик — от детального анализа эффективности запасов с использованием КОЗ и ПОЗ, до интеграции BIM-технологий для точного планирования и перехода на бюджетирование «с нуля» (ZBB) — обеспечит строительной компании измеримое повышение эффективности. Стратегические организационные решения, такие как использование преимуществ вертикальной интеграции, создают системный синергетический эффект, который позволяет минимизировать риски, снизить себестоимость и обеспечить стабильность поставок.

Практическая значимость данных рекомендаций заключается в их проектной ориентированности, позволяющей использовать их как основу для разработки конкретного плана модернизации отдела снабжения в рамках дипломной работы (ВКР) и достижения существенного экономического эффекта. Перспективы дальнейших исследований лежат в области разработки адаптивных моделей управления запасами, учитывающих специфические риски строительного производства (погодные факторы, задержки проектной документации) с использованием элементов искусственного интеллекта.

Список использованной литературы

1. Антошев В.А., Уварова Г.В. Экономический советник менеджера. Минск, 2003.
2. Балабанов И.Т. Основы финансового менеджмента. М.: Финансы и статистика, 2000.
3. Венделин А.Г. Подготовка и принятие управленческого решения. М.: ЮНИТИ, 2001.
4. Виссема Х. Менеджмент в подразделениях фирмы: Пер. с англ. М.: Инфра-М, 2003.
5. Виханский О.С., Наумов А.И. Менеджмент. М.: Фирма Гардарика, 2002.
6. Герчикова И.П. Менеджмент. М.: Банки и биржи, 2002.
7. Грузинов В.П. Экономика предприятия. М.: Банки и биржи, 2003.
8. Гончаров В.В. В поисках совершенства управления. М.: МНИИПУ, 2001.
9. Думачев А.П. Эффективная система организации производства. М.: Экономика, 2001.
10. Зайцев Н.Л. Экономика промышленного предприятия. Учебник, 2-е изд., перераб. и доп. М.: Инфра-М, 2000.
11. Завьялов П.С., Демидов В.Е. Формула успеха: маркетинг. М.: Международные отношения, 2001.
12. Кибанов А.Я. Организация управления персоналом на предприятии. М.: Дело, 2003.
13. Котлер Ф. Основы маркетинга. М.: Прогресс, 2002.
14. Керашев М.А. Экономика промышленного производства. К., 2001.
15. Ковалев В.В. Финансовый анализ: Управление капиталом. Выбор инвестиций. Анализ отчетности. 2-е изд., перераб и доп. М.: Финансы и статистика, 2002.
16. Ковалев В.В. Управление финансами: учебное пособие. М.: ФБК-ПРЕСС, 2001. 160 с.
17. Ковалев А.И., Привалов В.П. Анализ финансового состояния предприятия. М.: Центр экономики и маркетинга, 2003. 192 с.
18. Львов Ю.А. Основы экономики и организации бизнеса. СпБ.: ГМП «Формикс», 2003.
19. Мескон М.Х., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента. М.: Дело, 2001.
20. Майталь Ш. Экономика для менеджеров. М.: Дело, 2001.
21. Омаров А.А. Экономика производственного объединения. М.: Экономика, 2001.
22. Организационные структуры управления производством / под общ. ред. Б.З. Мильнера. М.: Инфра-М, 2002.
23. Румянцева З.П., Соломатина Н.А., Акбердин Р.З. и др. Менеджмент организации. Учебное пособие. М.: ИНФРА-М, 2003.
24. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. Минск: ООО «Новое знание», 2003.
25. Соловьев Б.А. Маркетинг. М.: Изд-во Рос. эконом. академия, 2003.
26. Соломатин Н.А. Оперативное управление производством. М.: ГАУ, Ротапринт, 2001.
27. Уткин Э.А. Управление фирмой. М.: Апалис, 2003.
28. Управление организацией / под ред. А.Г. Поршнева, З.П. Румянцевой, Н.А. Соломатина. М.: Инфра-М, 2000.
29. Фатхуддинов Р.А. Стратегический менеджмент. М.: Дело, 2001.
30. Франчук В.И. Основы современной теории организации. М.: Академия организационных наук, 2002.
31. Финансовый менеджмент: теория и практика: учебник / под ред. Е.С. Стояновой. 4-е изд., перераб. и доп. М.: Перспектива, 2003.
32. Финансы предприятий / под ред. Е.И. Бородиной. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 2002.
33. Хеддервик К. Финансово-экономический анализ деятельности предприятия. М.: ИНФРА-М, 2001.
34. Шеремет А.Д., Сайфулин Р.С. Финансы предприятия. М.: ИНФРА-М, 2002.
35. Экономика предприятия / под ред. В.Я. Горфинкеля. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000.
36. Использование бюджетирования в управлении предприятием на примере строительной организации [Электронный ресурс] // Cyberleninka.ru. URL: cyberleninka.ru (дата обращения: 26.10.2025).
37. Управление материально-техническим обеспечением строительной организации в условиях рынка [Электронный ресурс] // Elibrary.ru. URL: elibrary.ru (дата обращения: 26.10.2025).
38. Информационные системы в строительстве: современное состояние и перспективы внедрения [Электронный ресурс] // Cyberleninka.ru. URL: cyberleninka.ru (дата обращения: 26.10.2025).
39. Роль цифрового развития строительной отрасли в увеличении производственного потенциала предприятий [Электронный ресурс] // Cyberleninka.ru. URL: cyberleninka.ru (дата обращения: 26.10.2025).
40. Оптимизация закупок: пошаговое руководство, методы, примеры и KPI [Электронный ресурс] // Fnow.ru. URL: fnow.ru (дата обращения: 26.10.2025).
41. Коэффициент оборачиваемости товарно-материальных запасов [Электронный ресурс] // 1fin.ru. URL: 1fin.ru (дата обращения: 26.10.2025).
42. Оборачиваемость запасов (Inventory turnover) [Электронный ресурс] // Audit-it.ru. URL: audit-it.ru (дата обращения: 26.10.2025).
43. Вертикальная и горизонтальная интеграция в цепях поставок [Электронный ресурс] // Rostov-logist.ru. URL: rostov-logist.ru (дата обращения: 26.10.2025).
44. Логистическая технология JIT — Just-in-time (Точно в срок) [Электронный ресур��] // Studopedia.ru. URL: studopedia.ru (дата обращения: 26.10.2025).
45. Концепция организации системы бюджетирования в строительных компаниях [Электронный ресурс] // Cyberleninka.ru. URL: cyberleninka.ru (дата обращения: 26.10.2025).
46. Организация и технология бюджетирования материальных затрат в дорожно-строительной отрасли [Электронный ресурс] // Panor.ru. URL: panor.ru (дата обращения: 26.10.2025).
47. Развитие систем бюджетирования предприятий в условиях экономической [Электронный ресурс] // Urfu.ru. URL: urfu.ru (дата обращения: 26.10.2025).
48. Методы повышения эффективности закупочной деятельности на предприятии [Электронный ресурс] // Law-journal.ru. URL: law-journal.ru (дата обращения: 26.10.2025).
49. Анализ закупочной деятельности и системы управления закупками [Электронный ресурс] // Cyberleninka.ru. URL: cyberleninka.ru (дата обращения: 26.10.2025).