Содержание
Индивидуальные данные:
Н Рп 6 = 90,470 м
Н Рп 7 = 91,836 м
1 = 12° 50'
2=17°12'
Общие исходные данные:
– результаты нивелирования трассы;
– проектная отметка на ПК 0:
Нпр ПКО = Н Рп 6 + 1,50= 90,47+1,50=91,97 м.
– длины и уклоны проектных элементов продольного профиля
d 1 = 400м d 2 = 300м d 3 = 500м
i l =- 0.014 i2 = 0 i3 = + 0.008
– дирекционный угол первого прямого участка трассы 1 = 95°18'
– пикетажное положение вершин и направление углов поворота, радиусы круговых кривых и длины переходных кривых, берут из пикетажного журнала:
ВУ1 ПК 3 + 03,20 ВУ2 ПК8+70,12
R1 =400м R2 =600м
l1=60м l2 =80м
L=1,2 км
Выдержка из текста
1. Исходные данные
2. Обработка журнала технического нивелирования
3. Построение продольного профиля местности по трассе
4. Построение поперечного профиля
5. Расчет и построение проектной линии
6. Расчет положения точек нулевых работ
7. Расчет плана трассы
Список использованной литературы
1. Визгин А.А. Инженерная геодезия. Учебник. Изд.2, перераб. и доп. М.: Высшая шк., 1985. – 351 с.
2. Визгин А.А. Практикум по инженерной геодезии. Учебное пособие. М.: Недра, 1989. – 282 с.
3. Власов Д. И., Логинов В.Н. Таблицы для разбивки кривых на железных дорогах. – М.: Транспорт, 1698. –519 с.
4. Клюшин Е.Б. Инженерная геодезия. Учебник. Изд.3, испр. М.: Высшая шк., 2002. 284 с.– 463 с.