Пример готовой курсовой работы по предмету: Логистика
Введение 3
1. Исходные данные 5
2 Характеристика груза и выбор автомобиля 6
3 Построение эпюры грузопотоков 10
4. Расчет показателей работы подвижного состава на маятниковых маршрутах 12
5. Производственная программа по эксплуатации 19
6. График совместной работы автомобилей и погрузочно-разгрузочных постов 20
Заключение 22
Список литературы 23
Содержание
Выдержка из текста
При организации доставки грузов отправители, посредники, экспедиторы, перевозчики, таможенники, страхователи и представители других организаций вступают в сложные взаимоотношения, которые определяются международными и национальными правовыми нормами, конъюнктурными процессами на товарных и транспортных рынках, экономико-политическими и социальными факторами. В таких непостоянных условиях, при высоком уровне конкурентной борьбы на рынке транспортных услуг, важное место занимает поиск рациональных путей транспортного обслуживания, обоснования транспортно-технологических схем доставки грузов, внедрения прогрессивных форм и методов организации процесса перевозок, усовершенствования действующих и разработка перспективных транспортных технологий.
Актуальной спецификой транспортного обслуживания внешней экономической деятельности (ВЭД) считается действие, оказываемое мировым рынком транспортных услуг и уровнем научно-технического прогресса на транспорте, современный этап которого характеризуется тенденцией к укрупнению и унификации грузовых единиц, специализацией транспортных средств, высокой степенью механизации и автоматизации технологических процессов, становления всего спектра транспортных услуг по подходящим маршрутам «от двери грузоотправителя до двери грузополучателя», совершенствование сервиса и качества смешанных перевозок грузов.В связи с этим целью курсовой работы является Вопрос повышения качества транспортного обеспечения ВЭД.- выявить особенности организации внешнеторговых перевозок на морском транспорте.
Правильное выполнение 60 %и освоение всех ДЕ позволяет констатиро-вать сформированность базового уровня знаний и засчитать прохождение студентом аттестации по дисциплине.
В России объективно значение транспорта выше, чем в иных государствах мира, в силу большой территории и очень растянутых транспортных коммуникаций. Сегодня транспортная сеть страны содержит свыше 87 тысяч км железных дорог общего пользования, 745 тысяч км автомобильных дорог с твердым покрытием, 84 тысяч км внутренних водных судоходных путей, 800 тысяч км авиалиний, в пределах 2 миллионов км автобусных маршрутов, 1 млн. На долю пассажирского транспорта приходится
28. общего объема услуг, оказываемых народонаселению.
Экология (ответить на вопросы)
В условиях реформирования российской экономики важной задачей государства становится обеспечение эффективного развития транспортного комплекса. От доли транспортных издержек в себестоимости товаров, от величины потребности в оборотных средствах для доставки потребителям зависит конкурентоспособность отечественной продукции.
Недостаточное развитие в России логистических транспортно-технологических систем перевозок приводит к увеличению транспортных расходов, а следовательно, к потере большой доли рынка. Эффективное экономическое решение существующих проблем является залогом успешного развития логистического комплекса России на мировом уровне.Объектом исследования является транспортно-логистическая деятельность филиала компании ЗАО «Совтрансавто».
Одной из важнейших задач в области эксплуатации автомобильного транспорта является дальнейшее совершенствование организации технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава с целью повышения его работоспособности и вместе с тем снижение затрат на эксплуатацию.В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод, монографический метод, сравнительный анализ и экономико-математические методы.
Цель работы: разработка рекомендаций по совершенствованию деятельности филиала транспортно-логистической компании ЗАО «Совтрансавто» в направлении международных автоперевозок.
- при перевозке грузов железнодорожным транспортом “от двери до двери” во всех случаях предполагается применение схемы перевозок А-М-А (автомобиль — магистральный железнодорожный транспорт — автомобиль);
На его долю приходится значительная часть всех грузовых перевозок в народном хозяйстве. Автомобиль широко используется для подвоза грузов к железным дорогам, речным и морским причалам, обслуживания промышленных торговых предприятий, работников сельского хозяйства, обеспечивает перевозки пассажиров.
- Нормативные правовые акты, регулирующие деятельность различных видов транспорта и отношения между грузовладельцами грузов, транспортно-экспедиционными организациями и владельцами транспортных средств.-Место и роль транспортных экспедиторов по перевозке грузов
Российский автопарк растет с каждым годом. Поэтому в отношении автосервисов сложилась благоприятная конъюнктура — устойчивое и значительное увеличение числа потенциальных потребителей данных услуг. Что касается самих автосервисов, то и их число неуклонно растет, причем преобладание сетей до сих пор не прослеживается. Следует также отметить, что развитие производственно-технической базы автомобильного транспорта в ряде случаев пока отстаёт от темпов роста автомобильного транспорта, и это отставание на ближайший период может сохраниться. В связи с этим возникает задача реконструкции существующей базы с улучшением использования имеющихся производственных площадей.
Являясь одной из важных отраслей хозяйства – автомобильный транспорт обеспечивает перевозку более
80. всех грузов.Для обеспечения работоспособности автомобилей в течение всего периода эксплуатации, необходимо поддерживать его техническое состояние комплексом технических воздействий.- определить методы организации производственного процесса на проектируемом участке;
Содержание автомобильного парка страны требует весьма значительных затрат, связанных с его техническим обслуживанием и ремонтом. Если трудоемкость изготовления современного грузового автомобиля не превышает 120 ‒
15. нормо-часов, то трудоемкость обслуживания и ремонта в зависимости от интенсивности эксплуатации может составить ежегодно 400 ‒
70. нормо-часов. Такое положение обуславливает необходимость иметь одного ремонтного рабочего на 3 ‒ 5 грузовых автомобилей и 1 ‒ 2 автобуса.
Транспортная система – отрасль народного хозяйства, в состав которой входит транспортная сеть всех видов транспорта, подвижные ТС, трудовые ресурсы и система, управл всеми видами транспорта на разных уровнях.
Учебники и монографии
1. А. Э. Горев. Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений испр. — М.: Издательский центр «Академия», 2008
2. Автомобильный справочник: Б.С. Васильев: «Машиностроение»,2004
3. Вельможин А.В., Гудков В.А, Миротин Л.Б., Куликов А.В. Грузовые автомобильные перевозки — Горячая линия-Телеком Год: 2007
4. Грузовые перевозки: учебно-методический комплекс (методические указания к выполнению практических работ) / А.В. Терентьев, О.В. Гладков, Т.К. Екшикеев. – СПб.: СЗТУ, 2007
5. Майборода М. Е. Грузовые автомобильные перевозки — Ростов н/Д.: Феникс, 2008 г.
Электронные ресурсы
6. Груз-информ. Характеристики грузовиков — http://www.gruz-inform.interdalnoboy.com
7. Парк грузовиков — http://www.kama-servis.ru/samosval-kamaz-55102-harakteristiki.html
8. Политехснаб. Автомобили, запчасти, характеристики КамАЗ http://www.politechsnab.ru/kamaz/kamaz 55102.php
список литературы
