Пример готовой курсовой работы по предмету: Ж/д транспорт
Введение 3
1. Технико-эксплуатационная характеристика участков отделения 6
дороги. 6
2. Расчет станционных и межпоездных интервалов 9
2.1 Расчет станционных интервалов 9
2.1.1 Интервал неодновременного прибытия 9
2.1.2 Интервал скрещения 10
2.1.3 Интервал попутного следования 11
2.2 Расчет межпоездного интервала 12
3.Расчет пропускной способности участков отделения 14
3.1 Максимальная пропускная способность 14
3.2 Наличная пропускная способность при параллельном графике 16
4. Организация местной работы на участке отделения дороги 18
5. Составление графика движения поездов и расчет показателей 21
5.1 Расчет показателей графика движения поездов 22
6. Мероприятия по обеспечению безопасности движения, охране труда, техники безопасности и защите окружающей среды 23
Заключение 25
Список литературы 26
Приложение 1 27
Содержание
Выдержка из текста
Движение поездов строго по графику обеспечивается правильной организацией и точным выполнением технологического процесса работы станций, локомотивных и вагонных депо, тяговых подстанций, пунктов технического осмотра и других подразделений железных дорог, связанных с движением поездов. График движения поездов должен обеспечивать:
На железнодорожном транспорте движение поездов осуществляется по графику — основному нормативно-технологическому документу, который регламентирует работу всех подразделений по организации движения поездов. График движения выражает план всей эксплуатационной работы железных дорог и является основой организации перевозок.
Железные дороги является универсальным видом транспорта для перевозок всех видов грузов в межрайонных и во внутрирайонных сообщениях. Однако постройка железных дорог требует больших капитальных вложений, зависящих от топографических, климатических и экологических условий.
Главными задачами организации работы по единому технологическому процессу являются обеспечение выполнения плана перевозок по каждому роду груза, ускорение оборота вагона и повышение качества транспортного обслуживания промышленных предприятий.
Ведущее положение железнодорожного транспорта в транспортной системе нашей страны обусловлено обеспечением массовости перевозок грузов любого рода на дальние расстояния, возможностью осуществления эксплуатационной работы вне зависимости от времени года, суток, погодно-климатических условий, достаточно низкой себестоимостью перевозки и высокой скоростью – это своеобразные «фабрики» поездов, производящие работу по расформированию и формированию поездов всех категорий.Наиболее выгодная система организации работы железнодорожных станций и примыкающих к ним путей необщего пользования увязывает в единое целое технологию обработки составов и вагонов на станциях и путях необщего пользования и обеспечивает единый ритм в перевозочном процессе железных дорог и производственном процессе промышленных
Во введении представлена общая характеристика исследования: обоснована актуальность темы, сформулированы цель и задачи, охарактеризованы исследуемые объект и предмет, определена научная новизна работы.
Ведущее положение водного транспорта в транспортной системе нашей страны обусловлено обеспечением массовости перевозок грузов любого рода на дальние расстояния, возможностью осуществления эксплуатационной работы вне зависимости от времени года, суток, погодно-климатических условий, достаточно низкой себестоимостью перевозки и высокой скоростью доставки грузов.- произвести расчеты по организации движения и обработки флота;
Ведущее положение водного транспорта в транспортной системе нашей страны обусловлено обеспечением массовости перевозок грузов любого рода на дальние расстояния, возможностью осуществления эксплуатационной работы вне зависимости от времени года, суток, погодно-климатических условий, достаточно низкой себестоимостью перевозки и высокой скоростью доставки грузов.- произвести расчеты по организации движения и обработки флота;
Список источников информации
Боровикова М.С. Организация движения на железнодорожном транспорте: учебник для техникумов и колледжей железнодорожного транспорта. – М.: маршрут, 2003, — 368 с.
2. Абрамов А.А.Управление эксплуатационной работой:Ч. II. График движения поездов и пропускная способность:Учеб. пос. −М.:РГОТУПС, 2002, − 171 с.
3. Дудченко В.А. Технология грузовых перевозок М.: Маршрут, 2006. – 19 с.
4. Железнодорожные станции и узлы: Учеб. пособие для студ. учреждений сред. проф. образования / Ю.И.Ефименко, С.И.Логинов, и др.— М.: Издательский центр «Академия», 2006
5. Техника тяговых расчетов: учебно-метод. пособие / С.Я. Френкель-Гомель: УО “БелГУТ”,2006. — 74 с.
6. К.Б.Кузнецов Безопасность жизнидеятельности, ч.1, М.: Маршрут, 2006г. – 48с
список литературы
