Пример готовой курсовой работы по предмету: Нефтегазовое дело
Введение 3
Исходные данные 6
1. Построение профиля трассы 7
2. Обработка исходных данных 8
3. Выбор насосного оборудования НПС и расчет рабочего давления 10
4. Механический расчет 14
5. Гидравлический расчёт 16
6. Определение капитальных, эксплуатационных и приведенных затрат 20
7. Выбор основного оборудования 24
8. Построение совмещённой характеристики трубопровода и насосных станций 26
9. Расстановка НПС 31
10. Проверка работы трубопровода в летних условиях 33
Заключение 37
Список использованной литературы 38
Содержание
Выдержка из текста
Технологический расчет магистрального нефтепровода 4 Определение необходимых данных при расчете нефтепровода 4 Выбор рациональных режимов эксплуатации магистрального нефтепровода 28
При помощи магистральных газонефтепроводов ежегодно перемещается миллионы тонн нефти и миллиарды кубических метров газа.
Согласно нормативным документам, магистральные трубопроводы на болотах прокладывают, как правило, подземно.Магистральные нефтепроводы, поставляя нефть в центральные районы страны и на экспорт, пересекают болота различной протяженности и мощности торфа. Проектирование, строительство и реконструкция магистральных нефтепроводов в условиях болот в северной климатической зоне представляют повышенную сложность по причине специфических особенностей органических грунтов.
Цель работы –исследование эксплуатации линейной части магистральных нефтепроводов на изогнутых участках подводного перехода.- предложить рекомендации по улучшению эксплуатации линейной части магистральных нефтепроводов на подводном переходе при размещении запорной арматуры.Практическая значимость работы заключается в разработке рекомендаций по улучшению эксплуатации линейной части магистральных нефтепроводов на подводном переходе при размещении запорной арматуры.
При планировании работ по обеспечению безопасности трубопроводных систем учитывают необходимость решения ряда социальных проблем. Как и в любой инженерной задаче, необходимо стремиться к поиску оптимального решения. Платежи за загрязнение окружающей природной среды существенно деформируют экономику предприятий.
2. Местные – по сравнению с внутренними имеют большую протяженность (до нескольких десятков километров) и соединяют нефтепромыслы или нефтеперерабатывающие заводы с головной станцией магистрального нефтепровода или с пунктом налива на железной дороге или в наливные суда.
В настоящее время все магистральные нефтепроводы России эксплуатируются ОАО «АК «Транснефть», которое является транспортной компанией и объединяет 11 российских предприятий трубопроводного транспорта нефти, владеющих нефтяными магистралями, эксплуатирующих и обслуживающих их. Проведение диагностики магистральных нефтепроводов обеспечивает Центр технической диагностики, ОАО «ЦТД «Диаскан», созданный Компанией в мае 1991 г. Работы по капитальному ремонту участка магистрального нефтепровода «НКК» на 2196,4 км, рассмотренные в данном проекте, представляют собой комплекс мероприятий по восстановлению несущей способности участка нефтепровода от БКНС «Ерзовка» до БКНС «Комсомолец».
В связи с длительным сроком эксплуатации, неудовлетворительным техническим состоянием существующий нефтепровод не соответствует предъявляемым техническим и экологическим требованиям, и нуждается в полной замене трубы на участке ПК 15+41 – ПК 59+06. Участок нефтепровода от ПК 0-ПК 15+41 заменен поэтапно в 2010-2011гг.
Надежность функционирования трубопроводных систем в первую очередь зависит от безотказной работы самых уязвимых участков трассы – переходов через водные преграды. Сроки ликвидации аварий на подводных переходах во много раз превышают аналогичные сроки на линейной части трубопровода в нормальных грунтах, а их ремонт сопоставим по сложности со строительством нового перехода.Несмотря на высокий уровень знаний в области проектирования, строительства и эксплуатации трубопроводного транспорта, существуют нерешенные технические и технологические проблемы, не обеспечена надежная защита от коррозии, происходят аварии, иногда с тяжелыми экологическими последствиями. Это связано, в частности, с недостаточным учетом разнообразия условий сооружения трубопроводов.
«Висовое» месторождение расположено в Ненецком автономном округе, в
17. км от разрабатываемого Аркаликского месторождения, связанного с магистральным нефтепроводом.В связи с высокими темпами разработки кустов скважин «Висового» месторождения и падением пластового давления построена дожимная насосная станция (ДНС), что вызвало необходимость строительства промыслового нефтепровода от ДНС до ЦПС «Висового» месторождения, технология которой представлена в данной ВКР
2 РАСЧЁТ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ НЕФТЕПРОВОДА …………
5. УТОЧНЕННЫЙ РАСЧЁТ НЕФТЕПРОВОДА …………………………….306.3 Уточненный теплогидравлический расчет нефтепровода ………….43
В условиях снижения добычи нефти и объемов ее транспортировки, роста издержек производства, старения основных фондов (трубопроводов, резервуаров, оборудования и др.) ОАО "АК "Транснефть" удалось не только обеспечить надежную работу нефтепроводов, сохранить высококвалифицированных специалистов, увеличить пропускную способность на важнейших направлениях, но и провести проектирование и закончить строительство важных новых магистралей. Это позволяет быть уверенными в том, что одна из важнейших систем трубопроводного транспорта будет и сегодня способствовать подъему экономики России в целом и топливно-энергетического комплекса в частности.
Магистральные нефтепроводы используются непрерывно в течение длительного периода эксплуатации и выход из строя линейной части связан с большими экономическими потерями и другими серьезными последствиями. Поэтому Одной из важнейших проблем развития нефтегазовой промышленности является повышение уровня эксплуатационной надежности магистральных нефтепроводов (МН) с целью поставки запланированных объемов нефтепродукта отечественным и зарубежным потребителям.Капитальный ремонт магистрального нефтепровода – это комплекс технических мероприятий, направленных на полное или частичное восстановление линейной части эксплуатируемого нефтепровода до проектных характеристик с учётом требований действующих нормативных документов.
Трасса нефтепровода проложена в различных природно — климатических зонах Обь — Иртышского бассейна, отличающихся геологией, геокриологией, гидрологией, географическим ландшафтом, освоенностью, чувствительностью биогеоценоза к антропогенным и техногенным воздействиям, характерам и размером их последствий.
Список источников информации
1. Коршак А.А., Муфтахов Е. М. технологический расчет магистрального нефтепровода: Учебное пособие. – Уфа: ДизайнПолиграфСервис, 2005. – 98 с.
2. Коршак А.А., Нечваль А.М. Трубопроводный транспорт нефти, нефтепродуктов и газа, Учебное пособие для системы дополнительного профессионального образования. – Уфа: ДизайнПолиграфСервис, 2005. – 516 с.
3. Коваленко П.В., Пистунович Н.Н. Методические указания для курсового проектирования по дисциплине «Машины и оборудование газонефтепроводов». Новополоцк, ПГУ, 2007.
4. Коваленко П.В., Рябыш Н.М. Машины и оборудование газонефтепроводов. Часть
1. Новополоцк, ПГУ, 2005.
5. . Липский В.К. Методические указания к курсовому проекту по дисциплине «Трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов». Новополоцк, ПГУ, 2006.
6. СНиП 2.05.06-85*. Магистральные трубопроводы.
список литературы
